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BERRIA - BRAVO 6.1 29" (2021)

0 €
Impuestos incluidos
PT21C0205061M
  • Esta Bicicleta se manda completamente montada y ajustada.
Color
  • Negro/ Azul
Talla
  • M
Año
  • 2021
Pulgadas
  • 29"
Cantidad
Producto disponible con otras opciones


La compra maestra “rígida”más Racing del mercado con nuevo diseño y geometría aerodinámica MTB de competición.

Bravo es la bicicleta superventas, de competición y de gran cicloturismo en la gama media BTT, que ofrece una excepcional relación cualitativa en precio, prestaciones, montajes, ligereza y diseño, todo en la misma bicicleta.

PT21C0205061M
0 Artículo

AMD ANTI MUD DESIGN

  • El AMD es un diseño especifico aplicado en la Bravo 5 para expulsar y evitar la acumulación de barro en el cuadro de la bicicleta. El AMD ofrece una gran ventaja a nivel de prestaciones en situaciones de barro minimizando su acumulación, mejorando el rendimiento y el peso de la bici. Una bicicleta en plena competición puede aumentar su peso entre 2 y 5 kg según su textura del barro y el recorrido.

PMS POST MOUNT SYSTEM

  • Con el sistema de freno POST MOUNT SYSTEM, conseguimos mejorar el rendimiento de frenado gracias al contacto directo entre el sistema de frenado y en los cuadros MTB. Al mismo tiempo obtenemos mas rigidez en la zona disco-cuadro comparándolo al sistema tradicional.

BB92

  • El sistema BB92 optimiza la rigidez del cuadro de MTB, el cuadro aprovecha todo la anchura del eje de la biela, de esta forma aumentamos la rigidez específica del cuadro en el pedalier.

BOOST

  • Tecnología que permite ganar anchura en el eje delantero 10 mm y 6 mm en el eje trasero para dar mayor rigidez a la rueda y al cuadro de la bicicleta, aportando mayor eficacia de pedaleo, una conducción más segura y precisa. Al dejar más espacio entre las vainas y las rueda, permite equipar neumáticos más anchos.

RESINA CNT NANOTECH

  • La resina epoxi Matrix es una resina con matrices epóxidos de alta capacidad. Los CNT 'Carbon Nanotubes Transistors' son nanotubos de carbono de tipo fullereno con grandes propiedades de resistencia entre sus enlaces, convirtiéndolo en un material de características mecánicas extremas. Las extraordinarias propiedades de las matrices epóxidos de alta capacidad en la resina epoxi, unidas a las cualidades de los Nanotubos CNT, crean las famosas resinas armadas Nanotech. Con este tipo de resinas se consigue una mayor resistencia del conjunto resina-carbono además disminuir el porcentaje de resina en el cuadro y aumentar la parte de carbono consiguiendo un ahorro en peso consiguiendo una estructura mas ligera.

EPS

  • Familiarmente el EPS también es conocido como Porex pan o corcho blanco. La materia prima para la fabricación del EPS es el poliestireno expandible, que consiste en un polímero del estireno que contiene un agente expansor. Por sus calidades de expansión al calor, es utilizado en el proceso de cocción de un cuadro en fibra de carbono. Para un acabado más perfecto, con más presión entre capas y con espesores más uniformes se utilizan moldes internos de poliestireno expandido (EPS) entre el airbag interno y las capas de carbono a comprimir. El resultado es un producto final más ligero, más fuerte y con un acabado más definido.

TRIPLE MONOCOQUE

  • El sistema de cocción en tres moldes y por prensa de calor es actualmente el sistema que permite conseguir mejores resultados en términos de presión y compactes entre las capas de carbono. Con tres moldes por separado (triangulo delantero / vainas / tirantes) se consigue una optima estratificación de las paredes internas y externas de las piezas del cuadro durante las fases de cocción y polimerización. Utilizando la prensa de calor se garantizan valores de presión superiores al resto de sistemas alternativos empleados.

OHS OVERSIZED HEADSET

  • El Sistema de dirección sobredimensionada 1,5 -1,5 aumenta la rigidez en tubo de dirección aportando una conducción más exacta y segura, aumentando la estabilidad en curva y un incremento de la rigide

POWER EFFYCIENCY

  • El nuevo sistema Power Efficiency mejora ampliamente la transferencia de la potencia de pedaleo, gracias a la optimización del tubo diagonal, de la caja pedalier y de las vainas inferiores traseras.

ASSYMETRIC

  • Las secciones asimétricas de las vainas traseras proporcionan un mayor ratio rigidez-peso en las zonas de mayor tensión, originado por el esfuerzo del pedaleo consiguiendo mantener un peso reducido en la zona.

HMR2X

  • HMR2X se compone de 2 tipos de fibra de carbono, de alto modulo Toray T800 y de ultra alto modulo Toray M55J. Especifico para conseguir una elevada resistencia estructural unida a una gran ligereza. Empleando esta combinación de fibras en múltiples direcciones con unas especificas laminaciones en cada zona del cuadro conseguimos unos excelentes pares torsionales generando unas elevadas prestaciones de todo el conjunto.

ACTIVE STAY

  • Los tirantes traseros Active Stan aportan una gran estabilidad en todas las condiciones de marcha al carro posterior manteniendo siempre el neumático en contacto con el suelo, beneficiando así al ciclista de una gran seguridad y confort de marcha.

ISP INTEGRATED SEAT POST

  • La tija de sillín ISP proporciona una estética elegante, un diseño Aero acorde al cuadro y completa el concepto de integración de elementos del nuevo Belador 3.0 . Proporciona una ligera disminución de peso y una mejor absorción de vibraciones, su especifico perfil evita la rotación de la tija manteniéndola centrada en todo momento.

DSPR

  • DSPR, tecnología que indica la predisposición del cuadro para montar el cableado interno de una tija telescópica. Con la tecnología DSPR además una apariencia limpia, ayuda a proteger y evitar que los cables se atasquen.

ICS INTERNAL CABLE SYSTEM

  • El sistema de cableado interior ICS, además de mejorar la estética, aumenta la protección de cara a la intemperie, asegurándonos así un funcionamiento óptimo del sistema de frenado y cambio.

GEOMETRÍA

Medidas
  • XSSML
  • 1Tubo de asiento
    380425470520
  • 2Tubo horizontal
    558581615645
  • 3Tubo frontal
    9395100105
  • 4Vaina
    429429429432
  • 5Caída eje pedalier
    66646464
  • 6Distancia entre ejes
    1080,910941123,21145,3
  • 7Ángulo frontal
    6969,569,570
  • 8Ángulo del tubo de sillín
    7574,57473,5
  • 9Reach
    413413,3440,4462,5
  • 10Stack
    602,4604,7609,2616,2

ERGONOMÍA

Altura (cm)
  • XSSML
  • 150-165160-175170-185180-198

COMPONENTES

  • CuadroCuadro Bravo 5 de carbono HMR2X construido en resina Matrix Nanotech y estructura de Triple monocasco/ geometría BGC cross country 29"/ tirantes Active Stay/ vainas asimétricas/ dirección O2HS sobredimensionada / sistema de freno Post Mounted / BB92 / recorrido interno del cableado/ boost 148 x12 /peso cuadro 1.150 gr
  • HorquillaRock Shox Reba RL / Damper Type Motion Control /15x110mm Maxle Stealth / Tapered steerer /Rake 51/ 32 mm straight wall aluminium Fast Black /1602g / 100mm travel
  • MaterialCarbon Fiber HMR2X
  • ManillarAvanforce AL 6061/9º/ 720 mm
  • PotenciaAvanforce AL 7075 /-17º/ Ø31,8/ 80,90,100,110
  • Tija de sillínAvanforce Aluminium 7075 / 0 offset / 27,2 x400mm
  • SillínSelle Royal 2058 HRN/ manganese rails
  • PatillaBerria R-20

GRUPO DE CAMBIO

  • CambioShimano XT RD-M8100 SGS / Shadow Plus / 12 Speed
  • ManetasShimano SLX-M7100-R / Rapidfire Plus
  • PiñonesShimano SLX CS-M7100-12 / 10-51 T
  • CadenaShimano CN-M7100
  • BielasRACEFACE AFFECT 34T
  • FrenosShimano MT501 Disc 180/F and 160/R SM-RT10 rotor

RUEDAS

  • LlantaFulcrum Red Zone 99, alloy, 23 mm
  • NeumáticoVittoria Barzo 2.25"X 29" / Tubeless ready /GRAPHENE 2.0 / 120 TPI
  • Radios28 (front) 28 (rear), Straight Pull Spokes
  • Peso llanta1875 g

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